电弓受电、全低地板、智慧电驱、超长续航……日前，中车电动98辆新能源公交投放株洲。

　　本次投运的98辆纯电动公交分两种车型，10米级公交采用慢充电池，充满电为1.5小时，满电一次续航里程245公里；12米公交则采用快充电池，下压式降弓+双枪快速充电技术，一次充满电仅需22分钟，满电一次续航里程170公里。

　　中车电动相关负责人介绍，该批12米纯电动公交，采用智能充电弓大功率充电技术，配置下压式降弓充电系统+双枪二合二快速充电系统，晚上充满电，白天快速补电，弓充300KW以上，充电速率5度电/min以上;双枪240kw以上，充电速率4度电/min以上。“中车电动智能充电弓大功率充电技术，让纯电动公交、特别是快充车型大功率充电问题得到了进一步解决。”负责人称，该技术既提高了充电效率，又进一步降低了人工成本，有效解决了充电场站问题。

　　在出行过程中，能够方便、快捷地上车，及时、稳妥地坐好，是每一位出行乘客的需求。此次株洲投运全部车辆，钧为全通低地板结构，车内空间平整宽敞，空间利用率好，可最大限度地发挥车辆的运载能力;其低地板结构车厢离地高度≤350mm，并配合气囊升降系统，上下客更方便，可有效减少上下车等待时间。

　　据了解，该批车搭载了中车电动第五代升级版“T”动力纯电驱动系统平台，集轻量化、智能化、模块化和高度集成化等诸多特性于一身，防护等级更是达到IP68水准。未来，通过在无线连接、引导定位、安全设计等核心技术领域的不断突破，中车电动智能充电弓大功率充电技术将惠及更多市场，为中国动力谷发展带来更多新思路、新选择、新动力。

小知识

什么是低地板公交？

　　低地板公交也称为一级踏步公交。其车厢内部地板从前到后基本是处于一个平面，离地高度不超过380毫米，与标准公交站台地面基本持平，便于乘客快速有序流动，是BRT快速公交体系车辆的标准配置。

　　同时，该批车车厢内，设有伤残人士轮椅上下车桥板、轮桷停放区等设施设备，解决了轮椅代步的伤残人士乘坐部分公交车线路的老大难问题。