本次《规划》以《株洲汽车发展规划（2018—2020）》为基础，进行了增加和多处修订。《规划》透露，株洲汽车产业将突出“市场主导、政府引导，创新驱动、开发合作，重点突破、系统推进，引优培强、智能转型”的发展原则。未来五年，株洲汽车产业要紧抓新能源汽车高质量发展、智能网联汽车迅猛发展的战略机遇，提升合资合作水平，增强自主研发能力，完善产业配套体系，健全开放共享创新机制，优化产业发展环境，力争把株洲打造成为国内知名的汽车产业“两区一高地”。到2022年，形成国内知名汽车及新能源汽车产业集聚区，力争打造株洲市第二个千亿产业集群，形成国内知名的“中国新能源汽车产业城”。

 

打造“两区一高地” 

力争打造株洲市第二个千亿产业集群

 

     “两区一高地”指的是打造国家新能源汽车制造示范区、国家智能网联汽车运营示范区和打造中部地区汽车产业开放共享创新高地。

 

　　打造国家新能源汽车制造示范区指的是依托北汽株洲分公司、中车电动、奇点汽车等整车企业，深耕新能源汽车，构建“新能源乘用车、新能源商用车、新能源专用车整车”三大产品体系，提升新能源汽车智能制造水平；加快完善动力电池、电机、电控等核心零部件以及充换电设备等新能源汽车全产业链，形成配套本地化、产城一体化，增强集群发展能力；打造国家级新能源汽车品牌示范区，形成研发设计、智能制造、汽车金融、检验检测、创新应用、展示体验等六大生态功能。

 

　　打造国家智能网联汽车运营示范区指的是探索智能网联和新能源汽车多维度、深层次融合发展，加快智能网联汽车的全产业链、全产品链、全生态链布局，建设集智能网联新能源汽车研发设计、智能制造、示范应用、测试认证和开放共享的多元化产业平台，推动新能源汽车制造与人工智能、信息通信、大数据等新技术跨界融合，培育株洲汽车产业发展新动能。

 

　　打造中部地区汽车产业开放共享创新高地指的是着力构建以企业为主体、市场为导向、政产学用相结合的科技创新体系，探索汽车产业价值创新园区发展的新理念、新模式，推进新能源汽车及关键零部件的试验检测本地化，建设汽车零部件、车载电子电器等创新孵化平台，发展公共科研开发、公共检测、技术创新等专业支撑平台，激发汽车后市场发展活力与潜力，培育中部地区汽车产业创新开发共享高地，形成株洲汽车产业持续发展新业态。

 

推进“一城、四园、多点”联动发展布局

构建汽车及新能源汽车产业发展新业态

 

　　未来几年，株洲汽车产业布局将根据“一城、四园、多点”联动发展布局，形成“做强龙头、集聚配套、引导辐射、专业服务”态势，构建汽车及新能源汽车产业发展新业态。“一城”指中国新能源汽车产业城，“四园”指的是围绕汽车产业链，形成整车制造与系统集成、关键零部件与系统、自主创新与孵化、汽车后市场服务等特色园区。“多点”指的是在产业链上游，对接时代电气IGBT功率器件、电力电容、传感器、复合母排等新能源汽车关键部件，培育示范性新产品；在产业链中游，依托中车株洲电机、中车株洲所等核心技术，在田心高科园、轨道智谷园设立“园中园”，发展新能源汽车电机、电驱动系统等核心产品；在产业链衍生节点，联合株洲电子信息港、湖南云龙大数据产业园、株洲云龙文化旅游产业集聚区，打造集汽车服务、展示、赛事、自主驾驶测试于一体的汽车主题“产业小镇”。

 

　　评审组指出，《规划》贴合株洲实际，思路明确，规划清晰，围绕北汽株洲分公司、中车电动等龙头企业，突出了株洲汽车产业特色，需要在人才、研发、新材料、新能源、基础设施等方面进一步完善《规划》内容。

 

　　区领导罗克俭参加会议。