荷塘区汽车城排渍站值守人员：从去年10月起，汽车城排渍站即中断供电。眼下，正是汛期，若再无电力启动站内排泄洪闸门设施，一旦暴雨汇聚城区后，水源将无法外排，可能导致周边数千户居民受灾。恳请电业部门尽快恢复汽车城排渍站供电。

 

目 击
 

排渍站断电停摆

 

“排渍站的排泄洪闸门设施无电力供应，若持续上涨的湘江水位倒灌城区，将导致周边数千居民受灾。”前段时间，眼看站内水位连续上涨，荷塘区汽车城排渍站值班工作人员徐先生很是担忧。

 

2002年，荷塘区汽车城由株洲汽车城开发建设有限公司负责开发并配套建成汽车城排渍站，项目为给红旗广场至汽车城上游区域提供排洪、泄洪保障作用。

 

该区农业农村局有关负责人介绍，汽车城地势低洼，雨水大量汇聚后，水不能自然外排，故项目需配套建设一座排渍站。汛期期间，白石港水位高于汽车城区域，该站必须关闭站内低排阀门，防止水体倒灌；同时开启高排闸门，用水泵将城内汇聚的雨水排至外河。

 

企业账户冻结 无力缴欠费

 

株洲汽车城开发建设有限公司有关负责人周女士表示，荷塘区汽车城排渍站在建成后原本应当交由市水利部门统筹运营，但是由于一系列原因，该站一直未能交付，由公司运营维护至今。

 

该区农业农村局有关科室负责人解释，汽车城排渍站未交付水利部门的原因，是因为该项目未能达到最初设计标准与要求。

 

“2003年，企业出现经营困难后，一直采用‘拆东墙补西墙’的方式维持排渍站运转；现在，公司账户已被多家地方法院和银行冻结，实在无力支付电业部门2000余元的电费欠款。”周女士介绍，刚停电时，公司即向荷塘区政府反映过，但报告“石沉大海”。

 

“企业即便如此困难，仍未撤守站内的值班人员。所以，我们恳请荷塘区政府尽快与电业部门协调，恢复排渍站供电，确保汽车城周边区域安全度汛。至于此前欠缴电费，企业将在度过短暂困难后，悉数偿还。”周女士承诺。

 

然而，该区电业部门最终还是以欠缴电费原因，对汽车城排渍站进行了断电。

 

区政府介入 恢复供电

 

雨情持续之下，4月11日，荷塘区政府针对汽车城排渍站停电问题召开协调调度会。区应急局、区农业农村局、区城管局等多家单位一致认为，电业部门在汛期期间应保障汽车城排渍站供电，后续可以通过其他途径解决欠费问题。当天会议决定，由株洲汽车城开发建设有限公司出具承诺函，承诺公司承担排渍站用电费用；区政府出面同电业局和法院沟通协调，解冻汽车城开发建设有限公司部分冻结资金，用于恢复汽车城排渍站供电。

 

而株洲汽车城开发建设有限公司参会代表担心，该公该司账户已被多家地方人民法院和银行执行冻结，区政府或很难从中协调账户资金解冻；另外，电业部门也未能出席和同意协调会决定事项。

 

荷塘区应急局有关负责人透露，目前电业部门已在研究讨论汽车城排渍站汛期供电恢复事项，该区将利用荷塘区汽车城排渍站重建工程项目彻底解决这一历史遗留问题。

 

4月15日，经过荷塘区政府多次协调，汽车城排渍站于当日上午恢复供电。该站欠缴电费将从冻结账户中扣除。

 

 

声 音

 

 

附近居民周先生：真是吓一跳！得知关系数千户居民安全的排渍站，竟然由一家企业在运行，而且停摆这么长时间，让人难以想象。希望政府部门切实担其责来，解决历史遗留问题，确保居民安全。

 

株洲汽车城开发建设有限公司：我们感谢荷塘区政府为企排忧解难，同时也希望电业部门能站在城市安全有序发展的角度，维持汽车城排渍站正常供电，不能为了一时局部利益损害全局利益，为了暂时利益损害根本利益和长远利益。

 

荷塘区政府：企业是推动经济发展的主体，政府为企纾困的同时，企业也要千方百计克服困难，努力突破当前危局，积极开展生产自救。各部门防范化解风险的同时，也要根据职能为企纾困做好服务工作。

 

 

 

来源：株洲日报